Die Fahrzeugprogramme 1928 und 1929 (I) sahen u. a. den Bau von 20 vierachsigen Einheits-Post- und Gepäckwagen der Ganzstahlbauart, Gattung PwPost 4ü-28, in zwei Serien zu je zehn Stück vor. Der Beschaffungspreis eines Wagens betrug 66.843 RM (Reichsmark). Die Wagen waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen. Nach 1950 erfolgten diverse Umbaumaßnahmen seitens der DB. Fleischmann bringt erstmals das Fahrzeug in der beliebten Epoche IV.