Diesellokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn.
Ausführung mit eingebautem lastgeregeltem DCC-Digitaldecoder.
Update!
■ Wartungsfreier Motor ■ Rangierlichtfunktionen ■ Mittlere Achse angefedert ■ Gestänge aus Metall ■ Vorbauten exakt maßstäblich ■ Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen ■ Freier Führerhausdurchblick ■ Digital schaltbare Lichtfunktionen
Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW. Nach den ersten Ausmusterungen in den 1980er Jahren gelangten viele Exemplare an Bahnen im In- und Ausland.
Details
Allgemeine Daten
Anzahl angetriebene Achsen
3
Kupplung
Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
Mindestradius
192 mm
Schwungmasse
Ja
Elektrik
Motor
5-pol. Motor
Spitzenlicht
3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
