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¡Bien combinados!

23.04.2019

Tráfico de mercancías combinado - Vagones canguro serie T3 - Nueva construcción

El transporte combinado es una forma especial de transporte intermodal en el que la mayor parte del viaje está hecho por
vías férreas y / o vías navegables interiores y el uso del transporte por carretera al principio y al final del transporte es lo
más corto posible.
La ventaja de utilizar el tráfico combinado reside en la tasa de rotación particularmente alta en la carretera / ferrocarril
y viceversa. Gracias a la carga vertical de los vagones, es ideal para el transporte de semirremolques de grúa, así como
para contenedores y cajas móviles.

Para el transporte ferroviario, las mercancías generalmente se transportan en contenedores y (doble) vagones canguro.
Se utilizan vagones canguro articulados de seis ejes en los que cada parte lleva un contenedor y una caja móvil. Estos
vagones están equipados con vigas I longitudinales externos, de modo que las cajas móviles, en los que se estacionan
las ruedas de los semirremolques, tienen la distancia mínima posible desde la parte superior de las vías. Esto es
necesario para respetar el espacio requerido para el tráfico ferroviario. Los vagones tienen caballetes parcialmente
ajustables en altura en los que es posible enganchar el perno del semirremolque. Además, las ruedas también se
bloquean con cuñas.

Para que los vagones canguro puedan ser utilizados de una manera flexible y las cajas móviles y los contenedores
también puedan ser montados apropriadamente, los cerrojos plegables con pivotes ISO se montan en las vigas I. Esto
permite cargar / descargar y transportar fácilmente contenedores de pivote estandarizados.
A principios de los años 70, los primeros vagones canguro fueron ya construidos y comprados por algunas
administraciones ferroviarias europeas. Con el tiempo, se han adaptado y desarrollado para cumplir con los requisitos
cada vez más exigentes. En las principales rutas de tránsito de los pasos Brenner y Gotthard, el tráfico en los
Alpes despegó rápidamente. Los vagones se utilizan con frecuencia en trenes bloques. Desde la liberalización del
transporte ferroviario por parte de la Unión Europea, muchos operadores privados de ferrocarriles están activos en
este segmento de negocio y enriquecen el tráfico ferroviario con sus coloridas locomotoras y composiciones de tren.

FLEISCHMANN ha planeado un rediseño especial para el tráfico de carga combinado en su sistema: el vagón de bolsillo tipo T3 (Art. No: 825050, 825051, 825054) en varios diseños. Para hacer un poco de entusiasmo, tenemos fotos de las primeras muestras de los automóviles, así como dibujos de diseño de las locomotoras adecuadas (Art. No: 738512, 739311, 739313).
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