Locomotora de vapor serie 44 de los FFCC Deutsche Bundesbahn.

■ Funciones de luz y sonido conmutables digitalmente
■ Iluminación interior de la cabina del maquinista conmutable digitalmente
■ Iuminación motor con 3 lámparas en cada lado conmutable digitalmente
■ Inscripción Época III disponible por primera vez
■ Deflectores de humo DB-Witte posicionados más abajao
■ Ejes motrices medianos con bridas de ruedas más bajas
■ Con visión clara entre la caldera y el chasis
■ Tender de carbón tipo 2‘2‘T34

El programa de locomotoras estandardizadas de los FFCC alemanes Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) también incluía el desarrollo de una eficiente locomotora de mercancías. Se esperaba de esta locomotora serie 44 con motor triple un transporte eficiente de trenes de mercancías - con un peso aproximado de 1.200 t en las montañas del "Mittelgebirge" y de 600 t en rampas inclinadas. En 1926, fueron entregadas los primeros diez locomotoras y con la disposición de ruedas 1'E h3. Fue solo en 1937, después de las crecientes solicitudes de transporte de estos trenes, que esta locomotora entró en producción en serie y se compró en grandes cantidades, en varias versiones.
Hasta que fueran reemplazadas por modernas locomotoras diésel y locomotoras eléctricas, las máquinas de la serie 44 formaron la columna vertebral del servicio de trenes de mercancías pesadas ​​en toda Alemania.