Locomotive à vapeur série 043 avec chauffage au mazout de la Deutsche Bundesbahn.
■ Éclairage intérieur de la cabine du conducteur révisé ■ Éclairage du mécanisme d’entraînement par 3 lampes de chaque côté commandé numériquement ■ Version avec cabine du conducteur ÜK ■ Tablier sans jupe ■ Essieux moteurs médians avec boudins plus petits ■ Vue dégagée entre chaudière et châssis ■ Consommation de courant par locomotive et tender ■ Exploitation en trafic des trains de transport de marchandises lourdes ■ Sonorisation Henning
Surnommées « Jumbo » du fait de leur force de traction, ces locomotives à vapeur étaient exploitées avec succès dans presque toute l’Allemagne et beaucoup d’autres pays européens. Elles avaient une vitesse maximale de 80 km/h en marche avant et 50 km/h en marche arrière. Après leur transformation en 1955 pour passer au chauffage au mazout, certaines de ces machines dont la force de traction était déjà extrêmement importante, atteignirent une puissance de 2 100 CV (1 546 kW). Les locomotives chauffées au mazout de la DB eurent à partir de 1968 la désignation de série 043.
Détails
Téléchargements
Pièces détachées
Donnes universel
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence
2
Nombre d’essieux entraînés
2
Aménagement intérieur
Cabine de conduite
Attelage
Mécanique à coulisse connectant la locomotive avec le tender
Attelage
Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal
192 mm
Donnes électrique
Fanal
Trois feux avant activables en commande numérique.
Interface
Interface électrique Next18 pour unités de traction
;)
;)
;)
;)
;)
;)
