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733074 - Locomotive électrique série 140 de la DB

Société de chemin de fer:    |
Époque : IV   |
Écartement : N   |
Système de courant : 2L - Numérique   |
Locomotive électrique série 140 de la Deutsche Bundesbahn.

■ Modèle avec lampes simples et gouttière
■ Châssis en métal moulé sous pression
■ Modèle équipé de fonctions sonores et d'éclairage activables en mode d'exploitation à commande numérique

Pour l'acheminement de trains de marchandises lourds sur les grandes lignes de plaine, la BZA de Munich, l'entreprise Kraus-Maffei et la SSW ont mis au point la série E 40, qui correspond en grande partie à la E 10.1 sur le plan technique. Seul le rapport de transmission a été modifié et l'installation standard d'un frein électrique a été omise. Plus de 800 unités des locomotives d'une vitesse de pointe 110 km/h ont été mises en service à partir de 1957. Leur puissance est de 3 260 kW. En 1968, elle a été rebaptisée série 140. Pendant longtemps, elle a assuré la plus grande partie du trafic des trains de marchandises sur des lignes électrifiées, mais elle a également été utilisée devant les trains de passagers. Fin 2016, elle a été mise hors service après presque 60 ans chez la DB.
Détails
Téléchargements
Pièces détachées
Donnes universel
Attelage
Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal
192 mm
Nombre d’essieux entraînés
4
Bandages d’adhérence
2
Masse d’équilibrage
Oui
Donnes électrique
Interface
Interface électrique conforme à la norme NEM 651 avec connecteurs pour unités de traction
Fanal
Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Décodeur numérique
NEM 651
MX648
Son
Oui
Fanal LED
Oui
Fonction d’éclairage supplémentaire
Oui
Mesurages
Longueur tampons compris
104 mm

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