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732206 - Locomotive électrique BB 22347 de la SNCF

Société de chemin de fer:    |
Époque : V - VI   |
Écartement : N   |
Système de courant : 2L - Numérique   |
Locomotive électrique BB 22347 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Nouvelle construction 2021 !

■ Locomotive dans la livrée « Multiservice » grise argentée
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément
■ Pantographes finement travaillés
■ En mode numérique, les phares peuvent être commutés selon le modèle français
■ Fonctions lumière activables en mode d'exploitation à commande numérique

La BB 22200 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant continu électrifié 1,5 kV de la SNCF ainsi que sur le réseau à courant alternatif électrifié 25 kV 50 Hz. La conception des locomotives avec le "nez cassé" a été réalisée par le français Paul Arzens, qui était responsable de la conception de plusieurs locomotives de la SNCF à l'époque. La société Alstom a construit un total de 205 locomotives en six séries entre 1976 et 1986. Grâce à leur capacité polycourant et à leur conception de locomotive universelle, les BB 22200 seront utilisées sur quasi toutes les lignes électrifiées à écartement normal en France pour tracter les trains de marchandises et les trains de voyageurs.
Détails
Téléchargements
Pièces détachées
Donnes universel
Attelage
Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.
Rayon minimal
192 mm
Nombre d’essieux entraînés
4
Bandages d’adhérence
2
Masse d’équilibrage
Oui
Donnes électrique
Interface
Interface électrique Next18 pour unités de traction
Fanal
Deux feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.
Lumière intérieure
Oui
Lumière intérieure
LED
Lumière intérieure
Commutation numérique
Lumière intérieure
Lumière de la cabine de conduite
Décodeur numérique
Next18
Type de décodeur
MX659N18
Son
Oui
Fanal LED
Oui
Fonction d’éclairage supplémentaire
Oui
Mesurages
Longueur tampons compris
109 mm

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