Repliche di tre carrozze IC di 2 classe tipo Bm235 della Deutsche Bundesbahn (DB). Epoca IV.

Una carrozza dispone di luci di coda.

Modelli con interni riportati e finestrini a filo. Livrea ed iscrizioni fedeli agli originali. Meccanismo per agganci corti. I vagoni sono predisposti per l'installazione di illuminazione interna e luci di coda. Portaganci unificati a norma NEM 362.

Prototipo: Un treno ogni ora - per i viaggiatori in tutte le classi! Con questo slogan, la Deutsche Bundesbahn ha promosso la nuova rete InterCity, introdotta con l'orario estivo del 1979. Il nuovo programma offerto invece che un ciclo di 2 ore, ne prevedeva uno su base oraria per quattro linee InterCity già introdotte in precedenza con la " IC '71 ". Ciò ha riguardato non solo i servizi di I classe ma anche quelli di II che erano parte integrante di tutti i treni. Uno dei primi treni della nuova rete IC era l'IC "Riemenschneider", che collegava la Hansestadt Bremen con la metropoli bavarese di Monaco (due vie). Dal 1985, la rete IC è stata estesa da quattro a cinque linee, per cui già tre treni viaggiavano l'ora/direzione tra Reno/Ruhr e Reno/Main. In breve: "IC 85" è diventato il "IC 79".