Locomotiva a vapore serie 044 con combustione a carbone della Deutsche Bundesbahn.

■ Deflettori di fumo DB più profonde
■ Lampade DB
■ Assi centrali con bordini delle ruote ridotti
■ Visuale libera tra caldaia e telaio fedele all‘originale
■ Aggancio corto tra locomotiva e tender
■ Con illuminazione della cabina rivista
■ Illuminazione del gruppo propulsore con 3 lampade su ogni lato commutabili digitalmente

Punti salienti tecnici:

Interfaccia digitale Next18. Trazione su 4 ruote all‘interno del tender, 4 anelli di aderenza. Assi con due sospensioni ciascuno. Aggancio corto anteriore della loco.

En el programa de unidades locomotoras de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) también se incluía el desarrollo de una potente locomotora de carga. La locomotora bautizada como BR 44 y equipada con motor trillizo debía transportar trenes de mercancías de hasta 1200 t en baja montaña y hasta 600 t por rampas escarpadas. En 1926 se entregaron las primeras 10 máquinas con la disposición de ejes 1’E h3. No fue hasta 1937, tras la creciente demanda de transporte ferroviario, cuando esta locomotora entró en la producción en serie y fue adquirida en grandes cantidades y en varios diseños. Hasta que fueran reemplazadas por las modernas locomotoras diésel y eléctricas, las máquinas de la serie 44 formaban la columna vertebral del servicio de trenes de mercancías pesadas de toda Alemania.