Locomotiva elettrica serie 147 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Epoca VI.

Il modello è dotato di un decoder digitale con sensore di carico integrato e di funzioni sonore originali montato in fabbrica.

Modello fedele all'originale per livrea e scritte. Finestrini applicati a filo. Telaio in metallo pressofuso. Motore a 5 poli con volano. Trazione su quattro assi con due anelli di aderenza. Portaganci unificati a norma NEM 355 con agganci corti.

Tre luci di testa bianche e rosse a LED con commutazione automatica secondo il senso di marcia. I fari possono essere parzialmente o anche interamente spenti tramite l'apposito interruttore. Il modello dispone di un display di destinazione del treno illuminato fedele all'originale.

Al vero: Nel Maggio 2013, la DB ha annunciato di aver firmato un accordo quadro con Bombardier, per una fornitura sino a 450 ulteriori locomotive Traxx di vari tipi identificate come Gruppo 147 e consegnato alla DB Regio.
Il modello FLEISCHMANN ha tutti i dettagli rilevanti che contraddistinguono la locomotiva regionale dalla locomotiva del treno merci. Questi includono il display di destinazione del treno illuminato e le quattro prese UIC anteriori. Come modelo reale, FLEISCHMANN ha scelto una locomotiva di Stoccarda con pareti laterali scanalati ma senza pannelli flessibili.