Set di due carrozze a scompartimenti per l'auto-treno "Christophorus" della Deutsche Bundesbahn.

Il set è composto di due carrozze tipo Dm in livrea blu oceano

A partire dal 1969, la Deutsche Bundesbahn istituì il D 1410/1411 come collegamento giornaliero veloce tra Dusseldorf/Colonia e Monaco. Per la prima volta, Deutsche Bahn cercò di attrarre sia i passeggeri normali che i passeggeri business verso il traffico su rotaia per tutto l‘anno con tariffe particolarmente vantaggiose. Il tempo di percorrenza era inferiore alle sette ore. Per consentire una velocità massima fino a 160 km/h, furono allestiti 20 vagoni del tipo DDm 915 dotati di freni a binario magnetico. Dal 1971 solitamente venne utilizzata come motrice la locomotiva elettrica serie 103, anche se come motrici venivano utilizzate anche altre serie, come ad es. la BR 111. Il “Christoforus Express” fu inizialmente utilizzato sei volte alla settimana, per poi passare all‘esercizio giornaliero dall‘estate del 1970. Il D 1484/1485 “Auto-Traum-Express” da Amburgo-Altona a Monaco di Baviera Est, introdotto come servizio notturno, ha ampliato l‘offerta disponibile. Questi treni sono diventati la colonna portante del traffico su motorotaia negli anni Settanta.