Locomotiva a vapore Gruppo Pt 2/3 delle delle Reali Ferrovie dello Stato della Baviera.

■ Il modello è dotato di fabbrica di un decodificatore digitale a saldatura permanente
■ In livrea nera/verde con linee decorative
■ La parte posteriore della cabina macchinista ha una porta transizione
■ Cassa in metallo pressofuso
■ Numerose maniglie autoportanti e particolari applicati separatamente

Il Gruppo Pt 2/3 era un fenomeno notevole tra le leggere locomotive con tender per il traffico passeggeri. La sua caldaia sottile, la larga distanza fra gli assi e le ruote di accoppiamento (4000 mm!) e la cabina macchinista relativamente grande sono le sue caratteristiche tipiche. Inoltre, nella parte posteriore della locomotiva è stata montata una porta attraverso la quale il fuochista poteva salire sul treno per assumere le funzioni del conduttore.
Le Reali Ferrovie dello Stato della Baviera hanno messo in servizio le prime locomotive nel 1909, l'ultima nel 1916. Tutte le locomotive (tipo 1 B h2, velocità massima 65 km/h) sono state fornite da Krauss a Monaco di Baviera.