Sgombraneve "Beilhack" della Deutsche Bahn.

Nuova costruzione 2024!

■ Modello funzionale digitale!
■ Modello semovente
■ Ruote della turbina rotanti
■ L'intera sovrastruttura rotabile di 180°
■ Design sofisticato; molte funzioni commutabili digitalmente

Fin dall’inizio dell’era ferroviaria, è stato necessario liberare i binari in caso di nevicate o cumuli di neve. Lo spettro dei veicoli di servizio ferroviario va dai semplici spazzanevi, grandi lame sgombraneve ai sgombranevi a turbine ad elevata potenza. A partire dagli anni ‚60, la Deutsche Bundesbahn ha dovuto sostituire i vecchi sgombranevi a turbine ancora azionati a vapore. Diversi piccoli veicoli ferroviari con turbine da neve diesel ”Beilhack” sono stati testati nelle Alpi, nella regione dell’Algovia e all’estero. Uno svantaggio di questi veicoli era l’uso di una locomotiva addizionale per l’alimentazione.. Per rendere lo sgombero della neve ancora più effi ciente, è stata sviluppata una turbina da neve semovente ad elevata potenza. È omologata per velocità fi no a 120 km/h per lo spostamento via terra. Nella macchina vengono utilizzati tre motori diesel identici dodici cilindri di Daimler. Ognuno ha una potenza di 405 kW. Con questo, si possono gestire altezze di neve fi no a 3 metri. Una corona che può essere ruotata di 180° consente alla macchina di girare sul posto. Ciò signifi ca che può far fronte anche alle condizioni meteorologiche più diffi cili.

Nota: il modello può essere utilizzato solo in misura limitata in modalità analogica, pertanto si consiglia il funzionamento digitale. In modalità analogica, la sgombraneve inizia a muoversi, si attivano l'illuminazione della testa e il suono di guida, e anche le ruote delle turbina ruotano.