Locomotiva diesel V 160.6 della Havelländische Eisenbahn.

■ Con ringhiere piattaforma fine sulla lamiera circolare
■ Telaio in metallo pressofuso

Nel 1972, alcune locomotive del Gruppo 110 furono dotate, a scopo di test, di un motore diesel più potente da 1200 CV. Questo aggiornamento si rese necessario affinché le locomotive potessero essere impiegate anche nei servizi di treni rapidi. Anche altri componenti delle locomotive di prova furono modificati. Grazie ai buoni risultati dei test, quasi 500 locomotive furono convertite nella più potente Classe 112 presso l'officina di manutenzione della Reichsbahn a Stendal. La locomotiva, entrata in servizio con la Deutsche Reichsbahn nel 1975 come 110 831, fu convertita nel 1988. Dopo essere stata ritirata dalla Deutsche Bahn come 202 831 nel 1998, venne riconvertita dall'impresa Alstom sempre a Stendal. Nel 2008 è entrata a far parte della flotta della Havelländische Eisenbahn.