Locomotiva diesel 365 425 della ferrovia federale tedesca.

■ Finitura in rosso oriente
■ Visuale libera dalla cabina di guida
■ Strutture anteriori esattamente in scala
■ Corrimani del manovratore fissati separatamente
■ Luci di testa a LED su entrambi i lati
■ Aste metalliche
■ Dotata di fabbrica di un decodificatore digitale a saldatura permanente

Per rimediare alla mancanza di potenti locomotive di manovra, a partire dalla metà degli anni '50 Deutsche Bundesbahn si procurò locomotive della serie V 60. La differenza tra il gruppo V 60 (260) e V 60.1 (261) è il maggiore carico di attrito del gruppo 261. Queste macchine, presenti praticamente in tutte le stazioni di smistamento tedesche, raggiungevano una velocità massima di 30 km/h in manovra e 60 km/h sulla linea.
Dal 1 ottobre 1987 la serie è poi stata ridenominata 360 e 361, mentre le macchine sono state degradate, passando a essere piccole locomotive, Cosa che consentì loro di essere guidate anche dagli operatori di piccole locomotive e non più dai meglio pagati conducenti di motrici. Le locomotive dotate dal 1988 di radiocomando e frizione di manovra automatica sono diventate rispettivamente i gruppi 364 e 365.