Locomotiva diesel gruppo V 100.20 del Deutsche Bundesbahn.

Variante di forma!

■ Modello in livrea "rosso antico"
■ Modello ricco di dettagli con molti particolari applicati separatamente
■ Visione chiara attraverso la cabina macchinista
■ Le ganasce freno seguono fedelmente la forma delle ruote
■ Maniglie e pedane finemente dettagliate
■ In modalità digitale con luci di testa o di coda commutabili e illuminazione della cabina

La serie 212 è considerata una sotto-serie diretta della V 100, poiché è stata costruita in base alle sue esigenze di sviluppo. Solo un motore più potente da 993 kW è stato utilizzato nella macchina. Entrata in servizio dal 1962 al 1965 come BR V 100.20, era destinata anche al servizio di linea principale e di linea ripida, a differenza della V 100.10 utilizzata per il servizio di linea.
Poiché la maggiore potenza del motore rispetto alla V 100.10 rendeva necessario un sistema di raffreddamento più ampio, a partire dalla V 100 2022 il fusto anteriore e la piastra di copertura del telaio delle locomotive furono allungati da 12.100 mm a 12.300 mm. Il sistema di raffreddamento più grande è riconoscibile dalle alette verticali rispetto a quelle orizzontali delle altre serie.
Le locomotive erano considerate molto robuste e affidabili e raggiungevano chilometraggi elevati e senza problemi. Le macchine erano diffuse in quasi tutta la Germania.