Dampflokomotive Bauart pr. T 13 der KPEV, Epoche I.

Modell: Mit wartungsfreiem, eisenlosem Hochleistungsmotor. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk. Bewegliche Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Metalldruckguss-Fahrgestell. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Antrieb auf 4 Achsen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik.