Automotrice ad accumulatori gruppo 515 con carrozza pilota delle ferrovie Deutsche Bundesbahn.

Il modello è una nuova costruzione !

* Modello molto dettagliato in livrea rossa
* Visuale libera attraverso l'abitacolo
* Modello con particolari applicati separatamente
* Carro motore con un compartimento di 1a classe a 6 posti
* Luci di testa ed illuminazione interna commutabile
* Modello con decoder nell'automotrice e nella carrozza pilota
■ Cabine di guida Z21 disponibile

Le automotrici ad accumulatori erano già state introdotte in Germania precedentemente la prima guerra mondiale. Erano costituite da 2 unità del tipo "Wittfeld", in cui gli accumulatori erano alloggiati nei cofani dell'estremità e funzionarono sino a dopo la seconda guerra mondiale. Dopo il 1945, le ferrovie Deutsche Bundesbahn hanno ricominciato ad interessarsi a questo tipo di trazione. L'ETA 176 si è fatta un nome come "il sigaro Limburg" ma solo otto locomotive sono state costruite. Dal 1953 è entrato in servizio in grandi quantità la più economica ETA 150, che aveva approssimativamente le stesse caratteristiche dell'ETA 176. Dell'ETA 150 (dal 1968 rinominata come Gruppo 515) sono state costruite in totale 232 unità fino al 1965. Inoltre sono entrate in servizio anche 216 carrozze pilota del tipo ESA 150 (successivamente rinominate Gruppo 815).