Carrozza ristorante per treni espressi a lunga percorrenza, tipo WR4ü-35, della DSG (DB).

■ Scritte e livrea come l'originale
■ Vetri dei finestrini inseriti

Prototipo: La "Rete blu dei treni F" dell'epoca III è stata un mito da lungo tempo: già nel 1951, la Deutsche Bundesbahn sostenne lo sviluppo dei treni veloci a lunga percorrenza. Le carrozze verniciate in livrea blu acciaio colpivano non solo con la stampa multicolore sui longheroni ma anche con le lettere in rilievo in argento della DB che servivano come decorazione nel mezzo della carrozza. Tutti i treni "blu" - ad eccezione di due collegamenti che riguardano l'estero - avevano solo delle carrozze di 2a classe. Fino alla riforma del sistema di classificazione nel 1956, in cui fu abbandonata la vecchia classe di peluche, la seconda classe del sistema a tre classi che era in vigore fino ad allora, corrispondeva alla prima classe che è ancora valida oggi. Un cartello di metallo copriva la cifra della 1a classe, che non veniva utilizzato sempre, come dimostrano numerose fotografie dei modelli originali.