Carrozza per treno espresso di 1a/2a classe, tipo ABüm 225, delle ferrovie tedesche Deutsche Bundesbahn.

Carrozze UIC-X nella nuova concezione 2020 !

■ Carrozze con molti particolari applicati separatamente e un' altezza di respingenti secondo il modello originale

Prototipo: Più di 6.145 carrozze per treno espresso delle ferrovie Deutsche Bundesbahn sono designate come carrozze UIC-X, che sono state messe in servizio nel 1952 e alcune delle quali sono state utilizzate nei treni D e nel traffico Intercity per mezzo secolo. Queste carrozze avevano un livello di comfort mai visto prima in Europa. Le carrozze UIC-X venivano immediatamente utilizzate nei treni espressi di alta qualità, in particolare nei servizi internazionali e nel traffico di transito ed interzonale verso Berlino Ovest e la RDT, e divennero rapidamente lo standard. L'attuale rete F-Zug (fino al 1956 con l'allora prima e seconda classe di carrozza, quindi solo la prima) fu rapidamente rifornita con carrozze UIC. A metà degli anni '60, questo design di carrozze speciale aveva praticamente eliminato tutte le carrozze anteguerra dal servizio di treno espresso.