Elektrolokomotive 187 316-5 der der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).

■ Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

Nicht nur aufgrund des neu gestalteten Lokkastens unterscheiden sich die TRAXX3 von Bombardier deutlich von ihren Vorgängerinnen. Erstmalig wurden die Seitenflächen einer E-Lok mit einer Vorrichtung zum Einspannen von Planen, auf denen Werbung angebracht werden kann, ausgestattet.
Sie sind für den Betrieb auf Strecken mit einer Netzspannung von 15kV/16,7 Hz und 25 kV/50 Hz konzipiert. Zusätzlich können die mit einem 180 kW starken Dieselhilfsmotor ausgestatteten Maschinen, Streckenabschnitte ohne Oberleitung (Last Mile) befahren.