Set de tres vagones portacoches para el Autoexpreso "Christophorus" de los FFCC alemanes Deutsche Bundesbahn.

Set compuesto de dos vagones tipo DDm pintados en librea azul océano

A partir de 1969, la compañía federal de ferrocarriles Alemana (Deutsche Bundesbahn) estableció el D 1410/1411 como conexión diaria rápida entre Düsseldorf/Colonia y Múnich. Con ello, DB intentaba, por primera vez, ganar el tráfico de viajes normales y de negocios durante todo el año, con tarifas especialmente económicas, en lugar de limitarse al tráfico turístico. El tiempo de viaje era de apenas siete horas. Para que el tren pudiera alcanzar 160 km /h, los 20 vagónes de la serie DDm 915 contaban con frenos magnéticos a la vía. A partir de 1971 se utilizó generalmente la serie de locomotoras eléctricas 103, pero también vehículos motores de otras series, como la BR 111. En un primer momento, el "Christoforus-Express" realizaba la ruta seis veces por semana y, a partir del verano de 1970, diariamente. La conexión nocturna D 1484/1485 "Auto-Traum-Express" amplió la oferta desde Hamburgo-Altona a la estación de Múnich München Ost. Estos trenes fueron la piedra angular del tráfico de viajeros con coches en los años 70.