Reproduction de trois voitures IC de 2ème classe, type Bm235, de la Deutsche Bundesbahn (DB). Époque IV.

Une voiture avec feux de fin de convoi électroniques.

Modèle avec aménagement intérieur et fenêtres encastrées. Peinture et inscriptions fidèles au modèle réel. Avec cinématique d'attelage court. L'éclairage et feux de fin de convoi peuvent être montés ultérieurement. Boîtier d'attelage selon NEM 362.

Prototype: Les trains de toutes les classes partent toutes les heures !! Avec ce slogan, les chemins de fer fédéraux allemands ont fait promotion de leur nouveau réseau InterCity, qui a été introduit en été 1979. Au lieu de toutes les 2 heures, les trains ont ensuite opéré toutes les heures sur les quatre lignes InterCity - déjà introduites lors de la présentation de l' IC 71. La première et la deuxième classe faisait chacune partie intégrante de tous les trains. L'un des premiers trains du nouveau réseau IC fut l'IC "Riemenschneider", qui réliait la ville hanséatique de Brême à la métropole bavaroise Munich (aller - retour). En 1985 déjà, le réseau IC s'étendait de quatre à cinq lignes, de sorte que trois trains par heure et direction circulaient sur les lignes Rhin / Ruhr et Rhin / Main: L' IC 79 se transformait au IC 85 !