Aiguillage grande vitesse à gauche, à commande manuelle.

Longueur 300 mm, angle de déviation de 18°, angle de cœur de 9,5°.

Sur les aiguillages grande vitesse, l’alimentation du courant est optimisée grâce à la présence d’une pièce de coeur mobile et conductrice formant un angle de 9,5° avec la voie. Ces aiguillages, comme c’est le cas pour leurs aînés en taille réelle, ne peuvent pas être traversés à contresens, faute de quoi il se produirait un court-circuit. Il faut donc toujours régler leur sens de passage tel qu’il doit être emprunté par le véhicule.Grâce à leur géométrie très fine, ils se prêtent parfaitement à la construction de voies à grande vitesse modernes.

Pour la contre-courbe, on utilisera le rail 6138.

Les aiguillages existent en version à commande manuelle. Les aiguillages manuels peuvent naturellement être équipés ultérieurement des commandes électriques. Ces commandes peuvent être montées aussi bien en surface, c’est-à-dire sur le plateau du réseau, qu’en encastrement. Dans ce dernier cas, on pratiquera un évidement dans le plateau du réseau permettant de loger la commande.