Locomotive diesel série 260, Deutsche Bundesbahn.

Modèle équipé d’un décodeur numérique DCC avec compensation de charge.

Update !

■ Moteur sans entretien
■ Essieu médian sur suspension
■ Attelage en métal
■ Reproduction à l’échelle des montages frontaux
■ Rambarde d’opérations de manœuvre assemblées séparément
■ Vue dégagé à partir de la cabine du conducteur

À partir du milieu des années 50, la Deutsche Bundesbahn a acquit un total de 942 locomotives de la série V 60/V 60.1 pour les opérations de manœuvre légères et moyennes. La différence entre les séries V 60 (260) et V 60.1 (261) est le coefficient de frottement plus élevé de la série 261. Elles avaient une vitesse maximale de 30 km/h en manœuvre et de 60 km/h sur voie. Leur puissance était de 478 kW. Après les déclassements des années 80, beaucoup de machines ont été exploitées dans les métros nationaux et étrangers.