Locomotive diesel série 363 de la Deutsche Bahn.

Modèle équipé d’un décodeur numérique DCC avec compensation de charge.

Update !

■ Feux avant DEL des deux côtés
■ Essieu médian sur suspension
■ Attelage en métal
■ Reproduction à l’échelle des montages frontaux
■ Rambardes d’opérations de manœuvre assemblées séparément
■ Vue dégagée à partir de la cabine du conducteur

Pour compenser le manque de locomotives de manœuvre puissantes, la Deutsche Bundesbahn a acquis à partir du milieu des années 50 les locomotives de la série V 60. Les machines que l’on retrouve dans pratiquement toutes les gares de triage allemandes atteignaient une vitesse maximale de 30 km/h en manœuvre et 60 km/h sur voie. Au début des années 90, les ingénieurs commencèrent à réfléchir à l’option de modifier les locomotives pour les équiper d’un moteur plus moderne. À partir de 1997, les machines déjà transformées et équipées de télécommande radio furent équipées d’un moteur Caterpillar et redésignées du numéro de série 363.