Locomotive diesel série 221 de la Deutsche Bundesbahn, époque IV.

Moteur avec volant d’inertie. 8 roues motrices avec 2 bandages d’adhérence. Interface selon la norme NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Trois feux frontaux avec inversion selon le sens de la marche. Boîtier d’attelage NEM 355 avec mécanisme d’élongation.
Prototype : La série 201 (BR 221 depuis 1968) est un développement ultérieur de la classe V200.0. La première machine a été livrée à la DB en 1962. Les dernières locomotives furent feraillées par Bw Oberhausen 1 lors du passage aux horaires d’été 1998. Ces locomotives polyvalents avaient une puissance de 2700 hp qui leur permettait d’assurer la traction de différents types de trains. Leurs services en tête des trains express de la "Vogelfluglinie" ou sur les lignes montagneuses des chemins de fer de la Forêt Noire étaient devenus légendaires