Wagon plat de transport de rails type Sml des Chemins de Fer Royaux de Bavière (K.Bay.Sts.B.). époque I.

Boîtier d'attelage NEM 355 et mécanisme d’attelage court à élongation.

Dès leurs début, les chemins de fer de l’État firent l’acquisition de wagons destinés au transport des rails. conçus pour le transport de profilés d’abord de 12 mètres puis de 13 mètres, les wagons étaient équipés à lorigine de 12 ranchers, de bords bas et de longrines. Les derniers wagons encore en service au début des années 1970 furent ferraillés ou transformés en véhicules de service. Prototype : les Chemins de Fer Royaux de Bavière (K.Bay.Sts.B.) furent fondés il y a 175 ans. Avec un réseau férré de 8526 kilomètres, les K.Bay.Sts.B. devinrent à la fin de la 1ère guerre mondiale le plus grand réseau d’État allemand parès les Chemins de Fer Prussiens ( la longueur du réseaux incluait les lignes des chemins de fer du Palatin, acquis le 1er janvier 1909)). après la chute de la monarchie le 8 novembre 1918, l’adjectif « roayux » fut supprimé du nom du réseau. Fleischmann invite tous les amateurs de train miniature à se joindre aux célébration de cet anniversaire en 1919 qui verront le lancement de nombreuses séries spéciales de véhicules colorés issus de la grande époque des chemins de fer Bavarois.