Nachbildung der schweren Tenderlok Baureihe 95, Achsfolge E, der DRG (ex preuß T20), Epoche II.

Modell für Wechselstrom. Komplette Neukonstruktion mit 5-poligem, wartungsfreiem Motor, Schwungmasse.

Führerstand-Inneneinrichtung; Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung; Bremsklötze zwischen den Treibrädern; Metalldruckguss-Fahrgestell; Mit Steckschnittstelle nach NEM 651.
Antrieb auf alle 10 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen; Niedrige Spurkränze; Zweilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd; Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb; Kupplungsaufnahme NEM 362 .