Locomotora de vapor de tipo pr. T 10 de los K.P.E.V.. Época I.

Inscripción y pintura según el original. Ventanas montadas. Cabina de maquinista con diseño interior. Visión parcialmente libre entre la cisterna e el chasis. Control totalmente móvil de tipo Heusinger. Zapatas de freno entre las ruedas motrices. Chasis de metal fundido bajo presión. Motor con volante de inercia. Interfaz según la norma NEM 651 para el montaje de un decoder. Accionamiento en 6 ruedas motrices. 2 ruedas llevan llantas de tracción. Nivel bajo de las bridas. Señal de cabeza de dos luces de LED a ambos lados de la locomotora cambiables en función del sentido de la marcha. Guiado por placas colisas a ambos lados de la locomotora y enganche PROFI automáticos con desenganchamiento para un acoplamiento corto real. Cajetín de enganche según la norma NEM 362.