Locomotora eléctrica serie 140, DB. Época IV.

Versión con lámparas dobles y canalones.

Modelo con decodificador digital y sensor de carga. El vehículo está equipado con funciones de sonido fieles al original de fábrica.

Chasis de metal fundido bajo presión. Motor con volante de inercia. Accionamiento en cuatro ejes. Modelo con dos llantas de tracción. Cajetín de enganche según la norma NEM 355 y guiado por placas colisas. Interfaz según la norma NEM 651 para adaptar un decodificador digital.

Señal de cabeza de tres luces de LED y luces de cola tren rojas conmutables en función del sentido de la marcha.

Con 879 ejemplares, la BR E 40 / 140 es el modelo más fabricado del programa de locomotoras eléctricas de unidad de la DB. Al principio su velocidad máxima permitida según su zona de aplicación prevista en un servicio de trenes de mercancías era de 100 km/h; pero en junio de 1969 aumentó a 110 km/h para poder acelerar los trenes y emplear las locomotoras también en el transporte de pasajeros.