Locomotora de vapor 23 102 de la Deutsche Bundesbahn.

¡Update!

■ Primera vez con interfaz Next18 y luz frontal LED
■ Versión de la época III
■ Control Heusinger móvil
■ Con funciones de sonido auténticas

Cuando la República Federal de Alemania volvió a adquirir nuevas locomotoras de vapor después de la guerra, entre los proyectos que enviaron cuatro fábricas de locomotoras se encontraba también el de la nueva serie 23. Como había ocurrido con ambas locomotoras unitarias de la misma serie de 1941, se decidió nuevamente por una secuencia de ejes 1'C1', pero con una construcción soldada más moderna.
En septiembre de 1949, la empresa de Kassel Henschel ya había recibido el encargo de crear los planos de fabricación y entregó la primera serie de 15 máquinas en 1950. Además de para el servicio de trenes de pasajeros pesados y trenes rápidos ligeros, también se utilizó para el tráfico de mercancías. Estaba autorizada para 110 km/h y entregaba una potencia de 1314 kW. De las 105 locomotoras producidas en total hasta 1959, la 23 102 fue una de las últimas locomotoras de vapor que el ferrocarril federal alemán puso en servicio.