Locomotora doble diésel-eléctrica L5 de los Ferrocarriles estatales holandeses.

■ Modelo muy detallado con piezas aplicadas por separado
■ Coberturas caja locomotora con 8 cajas de arena cada una
■ Luces delanteras con lámparas opacas - conmutables en función del sentido
■ Con iluminación de la cabina del maquinista y luces de la sala de máquinas conmutables
■ Con funciones de sonido conmutables
■ Gran altavoz con caja de resonancia para un sonido potente
■ Con condensador de búfer

Esta locomotora, una de un total de cuatro locomotoras dobles del tipo D 311, fue puesta en servicio por la Wehrmacht alemana en 1942 como D 311.04. Estaba destinada a utilizarse con el cañón "Schwerer Gustav 2". Sin embargo, este cañón no se completó, por lo que la locomotora se utilizó en la zona de Calais.
En septiembre de 1944, la locomotora encalló en el territorio holandés y fue reclamada como botín de guerra por los Ferrocarriles estatales holandeses. Los intentos de restablecer el funcionamiento de la locomotora fracasaron debido a la falta de piezas. Tras la mediación de un chatarrero de Haarlem, la locomotora regresó a Alemania, donde fue puesta en marcha en 1950/51 como V 188 002 y siguió en servicio en la región de Franconia hasta 1972.