Locomotora diésel serie V 100.20 del ferrocarril federal alemán.

Variante de forma!

■ Versión en pintura "rojo viejo"
■ Modelo con todo lujo de detalles, con muchas piezas insertables por separado
■Vista despejada de la cabina del maquinista
■ Zapatas de freno al nivel de los pasos de rueda
■ Detalladísimos pasamanos y peldaños
■ En funcionamiento digital, con luces frontal o trasera conectables individualmente e iluminación del puesto del maquinista

La serie 212 es una subserie directa de la V 100, pero se fabricó según sus propios requisitos de desarrollo. En la máquina solo se utilizó un motor más potente, de 993 kW. Puesta en servicio entre 1962 y 1965 como serie V 100.20, se utilizó para trayectos principales y en pendiente, a diferencia de la V 100.10, que solo se utilizó en vías secundarias.
Dado que el aumento de potencia respecto a la V 100.10 puso de manifiesto que era necesario un sistema de refrigeración más grande, la parte delantera y la chapa de cubierta del bastidor de las locomotoras desde la V 100 2022 se extendió de 12 100 mm a 12 300 mm. El sistema de refrigeración más grande es reconocible por las lamas verticales, en la otra serie son horizontales.
Las locomotoras eran muy robustas y fiables y alcanzaban kilometrajes altos sin fallos. Las máquinas se utilizaban en prácticamente toda Alemania.