Locomotora eléctrica Re 6/6 11662 de Schweizerische Bundesbahnen.

■ Versión con librea verde con faros rectangulares
■ Con escudo "Reuchenette-Pery"
■ Versión con aire acondicionado
■ Limpiaparabrisas como piezas detalladas
■ Pantógrafos detallados
■ Limpiador de raíles cerrado incluido
■ En funcionamiento digital, con luces frontal o trasera conectables e iluminación del puesto del maquinista

Con una potencia horaria de 7850 kW y una velocidad máxima de 140 km/h, la Re 6/6, puesta en servicio por primera vez en 1972, sigue siendo hoy en día una de las locomotoras más potentes de Suiza. Para lograr una mayor velocidad en las curvas, se dio preferencia a la secuencia de ejes Bo’Bo’Bo’ sobre la habitual Co’Co’. Los tres bogies más complejos, desarrollados a partir de la Re 4/4 II, también demostraron ser muy ventajosos en términos de desgaste de la pestaña de la rueda y de la vía. Las Re 6/6 estaban por todas partes, ya fuera con tracción simple, con control de tren de unidades múltiples entre sí y, sobre todo, en el tráfico de mercancías como la llamada Re 10/10 junto con una Re 4/4 II o una Re 4/4 III.