Locomotora eléctrica serie 143 de la Deutsche Bahn.

■ En librea roja tráfico
■ Coches de dos pisos a juego: Ref. 862705, 862811, 862812 y 862086

Cuando la Deutsche Reichsbahn decidió electrificar todas las líneas principales importantes en 1980, surgió la necesidad de contar con potentes locomotoras universales. Aprovechando la experiencia adquirida con la serie 250, en 1982 se construyó el prototipo de la serie 212 que alcanzó una velocidad máxima de 140 km/h y era una variante de la 243 que pasó a la producción en serie en 1984, con una potencia de 3.720 kW y una velocidad máxima de 120 km/h.
A partir de 1990, se alquilaron 150 locomotoras a los FFCC Deutsche Bundesbahn y se utilizaron como serie 143 principalmente en la zona de Friburgo y en la cuenca del Ruhr. Después de la unificación de los dos ferrocarriles estatales alemanes en 1994, las locomotoras restantes también fueron reasignadas y desde entonces están en servicio en toda Alemania.