Locomotive électrique série 1020 des chemins de fer fédéraux autrichiens.

■ Modèle en livrée rouge trafic avec numéro informatique

De la série DRG E 94, construite à partir de 1940, 44 locomotives sont restées en Autriche après la Seconde Guerre mondiale et ont reçu en 1954 la nouvelle désignation 1020.01-44. Au cours de la même année, l'usine de locomotives de Floridsdorf a livré trois autres machines utilisant des pièces existantes pour leur assemblage.
À partir de 1967, à l'exception des trois plus récentes, toutes les locomotives ont fait l'objet d'une grande révision, au cours de laquelle elles ont également reçu un changement de leur aspect habituel et se distigues désormais clairement de leurs sœurs allemandes sans perdre leur caractère unique.
Les robustes locomotives lourdes de 118,5 t atteignant une vitesse maximale de 90 km/h, ont été utilisées au départ pour tracter tous les types de trains. Par la suite, elles ont surtout été utilisées comme véhicule pour assurer le renfort de traction sur des lignes à fortes rampes.