Locomotive à vapeur type 232 TC de la Société Nationale des Chemins de fer Français SNCF. Époque III.

Modèle réduit équipé départ usine d'un décodeur DCC intégré pour l'exploitation numérique. Inversion des feux en mode numérique.

Châssis en métal coulé sous pression. Entraînement par 3 essieux. Bandages d'adhérence. Attelage automatique. Deux feux avant.

Des Reichseisenbahnen en Alsace-Lorraine, la SNCF a pris plus de 27 locomotives T 18, qui ont été construites entre 1915 et 1918 par l'usine "Vulcan Werke". Elles étaient stationnées à Strasbourg, Haguenau, Sélestat, Colmar et Mulhouse. En raison de la respectable vitesse de 100 km / h maximum, des grands réservoirs d'eau et de leur fonctionnement souple, elles ont été principalement utilisées dans le trafic rapide de banlieue. La dernière 232 TC a quitté le service régulier à la SNCF en 1966.