Locomotive diesel série 118 de la Deutsche Reichsbahn (DR-Ost).

■ De couleur rouge bordeaux
■ Version 4 axes
■ L’éclairage de fin de convoi peut être coupé à l’aide d‘un commutateur DIP pour chaque côté de la locomotive

La locomotive série V 180 de la Deutsche Reichsbahn était la plus grande série construite dans la RDA. Au début elle a été construite dans une conception à quatre essieux avec deux bogies à 2 essieux, plus tard, il y avait des variantes à six essieux. La variante à six essieux avec une faible charge à l'essieu de 15,6 t est encore, même aujourd' hui, considerée comme chef-d'œuvre de l'ingénierie et pour cela la locomotive peut être utilisée universellement sur les lignes secondaires. Elle dispose également d'une autorisation pour circuler sur les rampes importantes. Le potentiel résultant de cette application est unique parmi les grandes locomotives diesel allemandes.

La V 180 a accéléré le changement de traction dans le chemin de fer allemand et bientôt a remplacé diverses séries de locomotives à vapeur dans la plage de puissance au-dessus de la V 100. Trois exemplaires, les 118 548, 550 et 552 ont été utilisés dans les trains étatiques "Regierungszug" de la RDA. En 1995 la DB AG a éliminé les dernières locomotives. Après cela, de nombreuses locomotives ont été vendues aux chemins de fer privés.