Train de l’année 2020 – « Ruhr-Schnellverkehr » avec une locomotive tender série 78.0–5 et trois voitures à compartiments à quatre essieux, Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.

Ce modèle est équipé en usine d’un décodeur DCC pour la commande numérique.

Composition :
1 Locomotive tender série 78.0–5,
1 Voiture à compartiments 2è et 3è classe avec guérite de serre-frein, catégorie BC4 pr04,
1 Voiture à compartiments 3è classe avec guérite de serre-frein, catégorie C4 pr04
1 Voiture à compartiments 3è classe sans guérite de serre-frein, catégorie C4 pr04.

■ Composition de train authentique et finement détaillée
■ Palette des voitures lie-de-vin/crème
■ Un wagon avec disques de fin de convoi

En 1932, la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft mis en service le « Ruhr-Schnellverkehr », l'ancêtre de la « S-Bahn » (RER) En raison du besoin en changement de voyageurs rapide, les trains étaient composés de voitures à compartiments prussiens de catégories BC4 et C4. La couleur lie-de-vin/crème était la palette standard pour le Ruhr-Schnellverkehr des années 30. Pour être plus facilement reconnaissables les voitures de 2è classe, les zones autour de leurs fenêtres étaient peintes en bleu clair. En effet, la Deutsche Reichsbahn avait remarqué que la palette violet/crème tout d’abord utilisée était en fait réservée au transport ferroviaire longue distance de luxe. Leurs locomotives étaient des séries 38.10–40 (désignation prussienne P 8) et 78 (désignation prussienne T 18). Les machines spécialement prévues pour ce service avaient, au-dessus du compartiment à fumées, un panneau avec l’inscription « Ruhr-Schnellverkehr ».