Coffret en 2 parties : Série 401 (ICE 1), DB.

- Logo du chemin de fer de la période de transition ;
- Deux pantographes différents par tête motrice ;
- 1 motrice de tête avec moteur ;
- Convient pour une utilisation en Suisse ;
- Réplique de la protection des trains suisse Integra ;
- Éclairage frontal à DEL à 3 feux blanc / rouge, s‘inverse en fonction du sens de marche ;

Un cavalier est placé sur le connecteur dans la motrice sans moteur (dummy). Pour une utilisation numérique, un décodeur de fonctions peut y être installé ultérieurement pour prendre en charge la commutation de l’éclairage en mode analogique et numérique.

Un attelage court aux échanges de wagons par timons d‘attelage rigides. Logement supplémentaire de l‘attelage, suivant NEM 362, pour le montage d‘attelages à emboîtement FLEISCHMANN.

Il y a 25 ans, on voyait circuler à l‘Étranger pour la première fois, avec l‘ICE « Panda », conformément aux prévisions, un train ICE de Hambourg à Zurich, en passant par Francfort-sur-le-Main. Comme l‘original, le modèle FLEISCHMANN possède aussi des pantographes supplémentaires avec des archets plus courts pour une utilisation par les CFF et la réplique de la Protection des trains suisse Integra. L‘ICE possède dorénavant une interface numérique normalisée et un éclairage frontal à DEL.
Conformément au début de l‘époque V, le train porte encore l‘ancien logo du chemin de fer. Les trains ont reçu progressivement de nouveaux logos.