Autorail à deux éléments type de la DB, époque IV.

Feux avant integrés en haut.
Avec éclairage intérieur intégré de série.

Modèle équipé d’un décodeur DCC son à compensation de charge. Sonorisation conforme à l’original.

Reproduction fidèle de la livrée et des marquages réels. Vitrages affleurants. Moteur avec volant d’inertie. 2 essieux moteurs. Feux avant rouges/blancs et éclairage intérieur marchent uniquement lorsque la motrice roule en avant. Aménagement intérieur.

Les Schienenbus » (bus sur rails) rouges sont apparus dans les années 1950 comme les sauveurs des lignes secondaires. Le modèle FLEISCHMANN reproduit l’autorail monomoteur VT 95 avec remorque de type VB 142, plus courte que le véhicule motorisé. La DB utilise toujours le VT 95 avec sa remorque VB 142 comme véhicule historique. Comme la remorque réelle n’était pas équipée comme voiture-pilote avec cabine de conduite,l’autorail ne pouvait pas être utilisé comme rame réversible. Il devait toujours circuler véhicule moteur à l’avant. Il fallait donc rebrousser à la gare d’arrivée.