Unité multiple à turbine à gaz série 602 de la chemin de fer fédéral allemand.

L'unité multiple comprend deux têtes motrices (dont une est motorisée) et six voitures intermédiaires

■ Variante à turbine à gaz de notre populaire unité multiple TEE/Intercity
■ Modèle à 8 éléments conforme au modèle réel
■ Équipé d'un éclairage intérieur installé d'usine

Le manque de puissance du moteur diesel du VT 11.5 (série 601) a conduit en 1971 à la transformation de quatre têtes motrices en motrices à turbine à gaz, dont la caractéristique la plus marquante était désormais les grandes entrées d'air à l'avant des cabines de conduite, qui alimentaient la turbine en air.
Les défauts rendirent l'exploitation de ces trains de moins en moins rentable, raison pour laquelle les trains automoteurs portant la désignation série 602 furent retirés du service par la DB en 1978 et 1979. Seule la tête motrice 602 003 a été conservée pour l'exposer dans les musées; on la trouve aujourd'hui au musée DB de Nuremberg.