L’original a été livré à partir de 1919. Il avait un rendement de 1.023 kW (1.390 ch), un poids de 120,4t et atteignait une vitesse maximale de 65 km/h. 850 exemplaires ont été construits en tout qui remorquaient normalement des trains à marchandises. La 56 2637 était la dernière machine des chemins de fer de la République fédérale d’Allemagne (DB). Elle a été parquée en 1963 et mise hors service en 1965.. Quelques exemplaires étaient encore utilisés plus longtemps en tant que locomotive de chauffe. 150 locomotives de cette série de construction à succès parvenaient même en Roumanie et en Turquie.