Locomotive à vapeur série 44 des Chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ).

■ Fonctions d'éclairage et son activables en mode numérique
■ L'éclairage intérieur de la cabine du conducteur peut être commandé en mode numérique
■ Éclairage 3 feux à chaque extrémité commutable en mode numérique
■ Essieux moteurs médians avec boudins plus petits
■ Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
■ Exploitation en trafic des trains de transport de marchandises lourdes

Avec l'exploitation de la ligne Passau-Wels, alors admise à une charge à l'essieu de 20 tonnes, les puissantes locomotives à trois cylindres de la série 44 étaient utilisées en Autriche à partir de 1938. Elles étaient indispensables pour remorquer des trains bloc lourds et particulièrement longs en provenance d'Allemagne de l'Ouest et à destination des aciéries de Linz. Les trains de minerai de Hieflau étaient également pris en charge d'Amstetten à Linz. Après la Seconde Guerre mondiale, certaines locomotives ont encore circulés. Cependant, en raison du coût élevé de l'entretien, elles ont été rapidement mises hors de service.