Locomotive à vapeur série 44 de la Deutsche Bundesbahn.

■ Modèle équipé de fonctions sonores et d‘éclairage activables en mode d‘exploitation à commande numérique
■ Éclairage intérieur de la cabine de conduite commutables en mode numérique
■ Éclairage 3 feux à chaque extrémité à commande digitale
■ Avec lettrage Époque III disponible pour la première fois
■ Déflecteurs de fumée DB Witte inférieurs
■ Essieux moteurs moyens avec boudins de roue plus bas
■ Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
■ Tender à charbon type 2'2'T34

Le programme de locomotives unifiées de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) comprenait également le développement d'une locomotive puissante destinée aux trains de marchandises. La locomotive à vapeur à trois cylindres de la série 44 était conçue pour pouvoir tracter des trains de marchandises de 1200 tonnes en pentes moyennes et jusqu'à 600 tonnes en fortes rampes. Les 10 premiers exemplaires de la nouvelle série avec un arrangement d'essieux 1'E h3 furent livrés en 1926. La production en série ne débuta qu’en 1937 alors que les besoins en matériel de tractions s’amplifiaient et de nombreux exemplaires de cette locomotive furent construits en différentes variantes. Jusqu'à leur remplacement par des locomotives diesel et électriques modernes, les machines de la série 44 constituaient l'épine dorsale du service de trains de marchandises lourdes dans toute l'Allemagne.