Locomotive à vapeur BR 50, Deutsche Bundesbahn (DB), époque III.

Modèle réduit avec tender à cabine.

Lettrage et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Aménagement intérieur de la cabine de conduite. Pleine vue entre chaudière et châssis conforme à l'original. Distribution Heusinger mobile, patins de frein entre les roues. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement au tender sur quatre 8 roues, dont 4 avec bandages d'adhérence. Fanal avant à 3 feux inversé aux extrémités de la locomotive. Attelage au tender de la locomotive. Attelages automatiques aux extrémités de la locomotive.

Les différentes versions de la série 50 sont innombrables. La version à quatre dômes, tablier à jupe, déflecteurs “Witte” et tender à cabine est particulièrement intéressante pour les fans de trains miniatures. Le lettrage partiellement peint de coloris aluminium et l’emblème” DB-Keks” sont typiques de l'époque III.
Jusqu'en 1962, près de 800 tenders de la série BR 50 (050) étaient équipés d’une cabine de conduite pour économiser des fourgons de queue(cabooses) de train de marchandises. La cabine de conduite se trouvait au milieu du tender, de sorte que le compartiment d’eau était prolongé vers l’arrière - au-dela des traverses porte-tampons.