Fraise à neige Beilhack de la Deutsche Bundesbahn.

■ Modèle fonctionnel numérique !
■ Modèle automoteur
■ Grandes roues à aubes entièrement fonctionnelles
■ Structure pivotante à 180
■ Modèle sophistiqué avec de nombreuses fonctions commutables numériquement

ET SI... ?
... l'hiver prochain arrivera certainement !
Depuis le début de l'ère ferroviaire, il est nécessaire de déblayer les voies lors de chutes de neige ou de congères. La gamme de véhicules de service ferroviaire s'étend des simples lames de déneigement aux grandes chasse-neige, en passant par les fraises à neige haute performance.
À partir des années 1960, la Deutsche Bundesbahn a dû remplacer ses anciennes fraises à neige fonctionnant encore à la vapeur. Dans les Alpes, dans l'Allgäu et à l'étranger, différents véihicules lourds équipées de fraises à neige diesel Beilhack ont été testés. L'un des inconvénients de ces véhicules était qu'ils nécessitaient une locomotive supplémentaire pour les tracter.
Afin de rendre le déneigement encore plus efficace, une fraise à neige automotrice haute performance a été mise au point. Elle permettait de venir à bout de couches de neige pouvant atteindre 3 mètres d'épasseur. On aurait ainsi été parfaitement préparé à toutes les caprices de la météo. Après de nombreux essais, la livraison en série à la Deutsche Bundesbahn a toutefois été retardée jusqu'au début des années 1990.