Locomotive électrique série 140, DB. Époque IV.

Édition avec lampes doubles et gouttière.

Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé départ usine d'une sonorisation authentique.

Châssis en métal coulés sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 et mécanisme à coulisse pour accouplement court. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique.

Trois feux avant à DEL et feux rouges de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.

Avec 879 exemplaires, la BR E 40 / 140 est le plus construit des types du programme de locomotives électriques à unités de la Deutsche Bahn. Sa vitesse maximale autorisée était, au début de sa carrière, de 100 km/h, conforme au domaine d’utilisation pour laquelle elle était prévue, le service de transport
de marchandises moyens ; elle a cependant été élevée à 110 km/h en juin 1969, pour accélérer les trains mais aussi afin de mieux utiliser les locomotives pour le transport de passagers.