Locomotive électrique E 10 228 des chemins de fer fédéraux allemands.

■ Version avec gouttières, doubles lampes et une poignée sur le pourtour
■ Feux avant et arrière commutables par un interrupteur DIP

Pour les trains rapides et express lourds sur les lignes principales, les locomotives de la série E 10 ont été mises en service par les chemins de fer fédéraux allemands à partir de 1956. Les machines atteignaient une vitesse maximale de 150 km/h et avaient une puissance de 3.260 kW. Au cours de la production (à partir de la E 10 216), les grandes lampes individuelles ont été remplacées par deux lampes plus petites (l'une comme feu de tête, l'autre comme feu de queue), cette version a été appelée E 10.2 conformément aux numéros d'ordre.